Vrátím lesk lakům, které zašly, mají škrábance z myčky nebo hologramy po špatném leštění.
Renovace laku znamená víc než leštění. Lak nejdřív pořádně připravím, potom ho přebrousím a vyleštím do hloubky a nakonec ho zakonzervuji, aby lesk vydržel. Cenu Vám řeknu po prohlídce, ještě než začnu.
Nejčastěji ke mně jezdí lidé, kterým lak zmatněl a ztratil hloubku barvy, nebo na něm na slunci vidí jemné kroužky a škrábance z kartáčové myčky. Často jde také o auta před prodejem, protože vyleštěný lak udělá na kupujícího úplně jiný dojem.
Lak připravuji i před nanesením keramické ochrany, protože keramika zakonzervuje přesně to, co je pod ní, i se škrábanci.
Lidé tomu říkají různě: rozleštění laku, leštění auta, oprava škrábanců na laku nebo renovace laku. Ve všech případech jde o to, že lak přebrousím a vyleštím, aby zmizely jemné škrábance a kroužky z myčky, a pak ho zakonzervuji. Liší se jen to, kolik kroků lak potřebuje.
Když je lak jen zašlý a má pár jemných kroužků, stačí jednokrokové leštění za 4 800 Kč. Když je škrábanců hodně nebo jsou hlubší, dělám vícekrokovou renovaci za 8 000 až 16 000 Kč podle stavu a zvolené konzervace. Co Vaše auto potřebuje, poznáme při prohlídce, která je zdarma. Pokud chcete lak chránit na roky, navazuje na leštění keramická ochrana laku.
Zmatnělé a zažloutlé světlomety vyleštím, aby zase svítily naplno a auto nevypadalo starší, než je. Dělám to jako součást renovace laku.
Běžné škrábance, hologramy po myčce a zašlý lak zmizí podle stavu zhruba z 80 až 95 procent. Hlubší škrábance, které neprošly barvou, se výrazně zmírní. Rýhu, která prošla až na základ nebo na plech, ale leštění nespraví, tu musí opravit lakýrník.
Při prohlídce Vám přímo na Vašem autě ukážu, co půjde pryč a co ne, abyste věděli, co čekat.
Vícekroková renovace mi obvykle trvá čtyři až pět dní. Auto je celou dobu v dílně pod střechou.
Lak zbavím i nečistot, které se do něj zažraly, aby se při leštění nic neroztíralo.
Plasty, gumy a hrany, které by leštička mohla poškodit, přelepím páskou.
Podle toho, jak je lak poškozený, leštím v jednom nebo ve více krocích.
Voskem, nanovoskem nebo keramikou, podle toho, jak dlouho má ochrana vydržet.
Ceny jsou orientační a liší se podle velikosti auta a jeho stavu. Celý ceník najdete na úvodní stránce.
Auto ručně umyji, lak přebrousím, vyleštím a zakonzervuji karnaubským voskem.
Po ručním mytí lak přebrousím, vyleštím a zakonzervuji tuhým nanovoskem.
Odstraním škrábance, lak přebrousím vhodnou chemií tak, aby se nenarušil, vyleštím ho a zakonzervuji syntetickými polymery.
Lak vyleštím do hlubokého lesku a ošetřím nanokonzervací, která odolá i myčce.
Odstraní většinu běžných škrábanců, hologramů a oxidace, zhruba 80 až 95 procent. Hluboké rýhy, které prošly až na základ nebo na plech, leštěním nezmizí a musí je opravit lakýrník. Při prohlídce Vám ukážu, co půjde pryč.
Jednokrokové leštění s obnovou lesku a voskem stojí 4 800 Kč. Renovace laku s nanovoskem 8 000 Kč, kompletní renovace a konzervace 8 000 až 12 000 Kč a renovace do hlubokého lesku 12 500 až 16 000 Kč. Konečnou cenu Vám potvrdím po prohlídce, ještě než začnu.
Při leštění se z laku ubere jen velmi tenká vrstva a povrch se srovná tak, aby se od něj světlo zase odráželo rovně. Původní lak zůstává. Lakování znamená nový lak na díl a dělá ho lakýrník, když je poškození hlubší, než kam leštění dosáhne.
Nemusíte, každá renovace končí konzervací, která lak chrání. Keramika ale vydrží tři až pět let a lak se s ní mnohem lépe udržuje, proto ji doporučuji těm, kdo chtějí mít na delší dobu klid.
Záleží na velikosti auta a rozsahu práce. Leštění s keramickou ochranou mi obvykle trvá dva až tři dny, vícekroková renovace laku čtyři až pět dní. Přesný odhad Vám dám při prohlídce.
Stačí pár fotek z telefonu. Podívám se na ně, řeknu Vám, co pro Vaše auto můžu udělat a kolik to bude stát, a domluvíme se na prohlídce, která je zdarma.