Dekontaminace laku: co mytí nesundá a proč na tom záleží

Co je dekontaminace laku

Mytí sundá z auta volnou špínu, prach a bláto. Na laku ale ulpívají i nečistoty, které se do něj doslova zapečou a šampon je nepovolí. Dekontaminace laku je jejich odstranění. Patří sem drobné kovové částice z brzd a kolejí, kterým se říká polétavá rez, kapky asfaltu a dehtu, pryskyřice ze stromů, zbytky hmyzu, vodní kámen nebo stříkance cizí barvy.

Poznat to můžete sami. Na čistém autě přejeďte dlaní přes lak, nejlépe přes tenký igelitový sáček, který citlivost zvýší. Pokud lak není hladký jako sklo, ale drhne jako jemný smirek, jsou v něm usazené nečistoty. Na bílém nebo stříbrném autě se polétavá rez prozradí i drobnými rezavými tečkami, které po umytí nezmizí.

Některé nečistoty lak přímo poškozují. Ptačí trus a pryskyřice v létě na slunci lak naleptávají a nechají na něm matné místo, které zůstane i po jejich umytí. Proto je dobré je sundat co nejdřív, ideálně vodou a měkkou utěrkou, ne nehtem. Polétavá rez zase na laku dál oxiduje a z drobných teček se časem stanou skvrny, které jdou dolů čím dál hůř.

Proč se dělá před leštěním a keramickou ochranou

Usazené nečistoty nejsou jen estetický problém. Kdybych lak leštil bez dekontaminace, leštička by tyhle tvrdé částice roztírala po laku a dělala nové škrábance místo toho, aby staré odstraňovala. Proto každé leštění a renovaci laku začínám tím, že auto ručně umyji a lak zbavím i nečistot, které se do něj zažraly.

U ochrany laku je to ještě důležitější. Keramika zakonzervuje lak přesně v tom stavu, v jakém je pod ní, i s tím, co na něm ulpívá. Co se pod ochranu jednou zavře, už se nesundá bez toho, aby se ochrana obrousila. Více o tom píšu v článku o keramické ochraně laku.

Pro auto, které jen jezdí a pravidelně se myje, není dekontaminace nic, co by se muselo dělat často. Smysl má hlavně jako příprava, když lak čeká leštění nebo ochrana, a potom ve chvíli, kdy na něm cítíte nebo vidíte usazené nečistoty.

Chemie a clay: jak dekontaminace probíhá

Dekontaminace má obvykle dva kroky. Nejdřív chemický, kdy se na lak nanesou přípravky na konkrétní druh nečistot. Odstraňovač železa reaguje s kovovými částicemi a na laku se zbarví do fialova, takže je vidět, kde polétavá rez byla. Odstraňovač asfaltu povolí černé tečky, které se drží hlavně za koly a na prazích.

Přípravky se volí podle toho, co na laku je, a nechávají se působit jen krátce, protože na teplém laku nebo na slunci by mohly zanechat skvrny. Proto se dekontaminace dělá ve stínu, na chladném laku a po částech.

Potom přichází mechanický krok s clayem, tedy speciální hmotou podobnou modelíně. Ta se s kluzným roztokem vede po laku a zachytí to, co chemie nepovolila. Lak je po ní hladký. Clay ale na měkčích lacích může zanechat jemné stopy, a proto po něm obvykle následuje leštění. I to je jeden z důvodů, proč dekontaminaci beru jako součást přípravy, ne jako samostatnou kosmetiku.

Cizí barva na laku

Cizí barva se na autě objevuje dvěma způsoby. Prvním je otisk po odření, třeba o jiné auto na parkovišti, o sloupek v garáži nebo o popelnici. Často je to jen barva, která zůstala ležet na Vašem laku, a ten pod ní může být v pořádku. Někdy se pod otiskem schovává i škrábanec, ale ten je zpravidla menší, než jak to na první pohled vypadá.

Druhým způsobem jsou stříkance, když se poblíž natírala fasáda, plot nebo jiné auto. Jemné tečky barvy jsou vidět hlavně proti světlu, ale pod prsty je cítíte. U obou případů platí, že škrábání nehtem nebo drsnou houbičkou udělá víc škody než samotná barva. Při prohlídce Vám řeknu, jestli otisk sundá dekontaminace, nebo bude potřeba místo přeleštit.

Lak na nehty na autě

Rozlitý lak na nehty na karoserii je nepříjemná nehoda, ale většinou řešitelná. Nejhorší, co můžete udělat, je sáhnout po odlakovači nebo acetonu. Ty mohou naleptat i autolak, takže ze skvrny od laku na nehty snadno uděláte matnou skvrnu na laku auta. Stejně tak škrábání nehtem nebo žiletkou nechá rýhy, které jsou vidět víc než původní kapka.

Doma zvládnete kapku nechat zaschnout, nerozmazávat ji a nepoužít nic ostřejšího než šetrný čistič na asfalt, který nejdřív zkusíte na nenápadném místě. Když skvrna nepovolí, je velká, je na plastu, chromu nebo černém lesklém lemování, je rozumnější přivézt auto do dílny. Zaschlý lak na nehty obvykle sundá dekontaminace, a když po něm zůstane matné místo, stačí ho lokálně přeleštit.

Dekontaminace laku v Brně

V ceníku ji nemám jako samostatnou položku, protože je součástí každého leštění, renovace laku i detailingu, který dělám v dílně ve Vančurově ulici v Brně-Židenicích. Leštění s obnovou lesku a voskem začíná na 4 800 Kč. Když potřebujete sundat jen jednu konkrétní věc, třeba cizí barvu nebo lak na nehty, pošlete mi fotku a domluvíme se, co s tím.

Prohlídka a nacenění jsou zdarma. Na laku Vám ukážu, co v něm je, a řeknu, co s tím půjde udělat, ještě než začnu.

Časté otázky