Detailing auta: co obnáší a pro koho se hodí

Co je detailing auta

Detailing auta je důkladná péče o celé auto zvenku i zevnitř, při které se nevynechá žádné místo. Od běžného mytí se liší tím, že nekončí u čistého laku. Čistí se každý záhyb, mřížka, lišta i kola, lak se zbaví nečistot, které se do něj zažraly, podle stavu se vyleští a ochrání, a interiér se vytepuje a ošetří.

Lidé tomu říkají auto detailing nebo car detailing, ale jde pořád o totéž: vrátit autu vzhled, jaký mělo v den převzetí, a zařídit, aby vydržel co nejdéle. Za 28 let práce s auty vím, že rozdíl mezi umytým a opravdu čistým autem je vidět hlavně v detailech, kterých si při rychlém mytí nikdo nevšimne.

Detailing má i praktickou stránku. Lak zbavený zažraných nečistot a chráněný vrstvou vosku nebo keramiky stárne pomaleji a vyčištěný interiér se opotřebovává méně, protože písek a prach v něm neodírají čalounění. Auto pak vypadá dobře déle, nejen v den předání.

Co při detailingu dělám a proč v tomhle pořadí

Začínám ručním mytím laku, skel a kol. Pak lak zbavím polétavé rzi, asfaltu a dalších nečistot, které obyčejné mytí nesundá. Teprve potom ho podle stavu vyleštím. Kdybych leštil dřív, zažrané nečistoty by se leštičkou roztíraly po laku a dělaly nové škrábance.

Na vyleštěný lak nanáším ochranu: vosk, nanovosk nebo keramiku, podle toho, jak dlouho má vydržet. Vyčistím kola a lišty a nakonec se postarám o interiér, od vysátí a tepování sedaček, koberců a stropu po ošetření plastů a kůže. Interiér dělám až na konci, aby se do vyčištěného auta nedostal prach z práce na laku.

Kola a lišty si zaslouží zvláštní pozornost. Na discích se usazuje brzdový prach, který se zapeče a obyčejný šampon na něj nestačí. Plastové lišty a těsnění po zimě šednou a vysychají, a když je vyčistím a ošetřím, auto hned vypadá upravenější.

Nemusíte objednávat všechno. Při prohlídce se podíváme, co auto opravdu potřebuje, a rozsah sestavíme podle jeho stavu.

Pro koho se detailing auta hodí

Často ke mně s detailingem jezdí lidé před prodejem auta, protože čistý interiér a vyleštěný lak udělají na kupujícího úplně jiný dojem. Druhá velká skupina jsou ti, kdo si koupili ojeté auto a chtějí ho mít čisté po předchozím majiteli, včetně míst, kam se při úklidu běžně nesahá.

Detailing ale není jen pro výjimečná auta. Rukama mi prošla rodinná kombi, služební auta i Porsche a přístup je u všech stejný. Liší se jen to, co které auto potřebuje. Někdo chce jednou za čas auto vrátit do stavu, kdy ho zase baví, a to je stejně dobrý důvod jako prodej.

Detailing má smysl i u nového auta. Lak je v nejlepším stavu, jaký kdy bude, a když ho hned na začátku ochráníte, zůstane takový mnohem déle. U nového auta je navíc příprava jednodušší, takže se celá práce zvládne rychleji.

Detailing po zimě

Jaro je pro detailing dobrý čas. Po zimě zůstává posypová sůl v prazích, v lemech blatníků, na spodních hranách dveří a v interiéru na kobercích, kam ji zanesete na botách. Na laku se usadí asfaltové tečky a polétavá rez, které běžná myčka nesundá a které lak pomalu narušují.

Když se auto po zimě pořádně umyje, lak se zbaví zažraných nečistot a dostane novou ochranu, vstupuje do léta v mnohem lepším stavu. Ochranu nanesenou na jaře pak lak má na slunce, hmyz a ptačí trus, které ho v létě namáhají nejvíc. Co keramika na laku dokáže a co ne, popisuji v článku keramická ochrana laku.

Po zimě trpí i interiér. Sůl a vlhkost z bot zůstávají v kobercích, auto uvnitř páchne zatuchlinou a okna se mlží. Vytepování koberců a sedaček a vysušení interiéru to vyřeší a auto je zase příjemné i uvnitř.

Proč každé auto dělám sám

V Brně podnikám od roku 1995 a s laky a interiéry aut pracuji 28 let. Za tu dobu jsem se naučil, že o výsledku detailingu rozhoduje hlavně příprava a trpělivost, a obojí se špatně předává dál. Proto každé auto dělám sám a pracuji jen na objednávku, abych na něj měl čas a nemusel spěchat.

Auto je celou dobu pod střechou v mé dílně na Vančurově ulici v Židenicích. Převezmu ho od Vás i Vám ho předám osobně a ukážu, jak se o něj starat, aby výsledek vydržel. A když něco nepůjde, řeknu Vám to rovnou, ne až při předání.

Domluva je jednoduchá. Pošlete mi pár fotek přes formulář nebo zavolejte, řeknu Vám orientační cenu a domluvíme se na prohlídce v dílně. Tam se na auto podíváme spolu, potvrdím cenu a termín a ukážu Vám, co půjde udělat a co ne.

Kolik detailing stojí

Cena detailingu závisí na tom, co všechno auto potřebuje a jak je velké. Orientačně: ruční mytí auta stojí 800 až 1 200 Kč, leštění s obnovou lesku a karnaubským voskem 4 800 Kč a keramická ochrana Nano-Ceramic 24 000 až 28 000 Kč. Když objednáte víc služeb najednou, vyjde to levněji, než kdybyste je objednali každou zvlášť.

Konečnou cenu Vám potvrdím po prohlídce, ještě než začnu, a na té se nic nemění. Prohlídka je zdarma. Co detailing u mě zahrnuje, najdete na stránce detailing v Brně.

Časté otázky