Ruční mytí auta: proč je nejšetrnější cestou k čistému laku

Kde se na laku berou škrábance z myčky

Většina aut, která ke mně přijedou na leštění, má na laku stejnou věc: jemné kroužky a škrábance, které na slunci vypadají jako pavučina. Skoro vždycky vznikly při mytí. Kartáče v automatické myčce totiž myjí jedno auto za druhým a písek a prach z předchozích aut v nich zůstávají. Při každém mytí je tak kartáč táhne po Vašem laku. Proto je ruční mytí auta nejšetrnější způsob, jak udržet lak čistý a lesklý.

Jedno mytí v myčce lak nezničí. Problém je v tom, že se škrábance sčítají. Po letech mytí v kartáčové myčce lak zmatní a ztratí hloubku barvy, nejvíc je to vidět na tmavých autech. Bezkontaktní myčky bez kartáčů lak nepoškrábou, ale zase spoléhají na silnou chemii a tlak vody a tenký mastný film na laku často nedomyjí. Tohle už žádné mytí nespraví, to se musí rozleštit. Co jde z laku odstranit a co už ne, popisuji v článku o odstranění škrábanců na karoserii.

Co dělá ruční mytí jinak

Hlavní rozdíl je v tom, že se nečistota z laku nejdřív uvolní a teprve potom se ho něco dotkne. Lak, skla i kola myji dvousložkovými čističi, které špínu naruší a uvolní, takže ji potom nemusím z laku drhnout. Čím méně se musí na lak tlačit, tím méně škrábanců vznikne. Kola a podběhy jsou nejšpinavější část auta a brzdový prach je ostrý a mastný, proto se kola myjí zvlášť a ničím, co se potom dotkne laku.

Potom umyté plochy odmastím a auto pečlivě vysuším. Sušení se často podceňuje. Když voda na laku zaschne sama, zůstanou po ní mapy od vodního kamene, a ty se na slunci do laku zapékají. Ruční mytí je pomalejší než projetí myčkou, ale přesně proto má smysl: každý díl auta umyji a vysuším tak, jak potřebuje, včetně míst, kam se kartáč nedostane.

Ruční mytí a keramická ochrana laku

Pokud máte na laku keramickou nebo grafenovou ochranu, ruční mytí pro Vás není jen lepší volba, ale nutnost. Kartáčové myčky ochranu poškozují a zkracují dobu, po kterou vydrží. Auto s ochranou myjte ručně pH neutrálním šamponem a sušte mikrovláknovým ručníkem. Lak s keramikou se navíc myje snáz, protože se na něm špína tolik nedrží a voda z něj sama stéká. Kdo má na laku jen vosk, ať počítá s tím, že silná chemie z myčky ho smyje rychleji, než kdyby auto myl ručně šetrným šamponem.

Stejně to platí po renovaci laku. Nemá smysl nechat lak vyleštit a potom ho během pár měsíců zase poškrábat v kartáčové myčce. Jak keramika funguje a co od ní čekat, vysvětluji v článku o keramické ochraně laku.

Mytí doma, na samoobslužné myčce, nebo v dílně

Auto se dá ručně umýt dobře i doma, když víte, čeho se vyvarovat. Nejvíc škody dělá houbička, jeden kbelík, ve kterém se vyplachuje špína zpátky do vody, a mytí na přímém slunci, kdy šampon a voda na laku zaschnou dřív, než je opláchnete. Pozor i na saponát na nádobí. Odmašťuje tak silně, že z laku smyje vosk nebo konzervaci, kterou na něm máte, a lak pak zůstane bez ochrany.

Na samoobslužné myčce je dobrý tlakový oplach, pokud trysku nedržíte příliš blízko laku a těsnění. Kartáči, který tam visí, se ale vyhněte. Lidé jím drhnou kola a podběhy a písek z nich v něm zůstává. Když nemáte čas nebo chcete mít jistotu, že lak při mytí nepoškrábete, nechte auto umýt v dílně.

Jak často auto mýt

Pravidelnost je důležitější než důkladnost jednoho mytí. V zimě myjte častěji, protože posypová sůl na laku a hlavně ve spodní části auta a v podbězích urychluje korozi. V létě zase hlídejte ptačí trus, zaschlý hmyz a pryskyřici ze stromů. Ty lak naleptávají, a když na něm zůstanou na slunci několik dní, zanechají stopy, které už mytí neodstraní a musí se rozleštit.

Takové nečistoty proto odstraňte co nejdřív, ideálně namočením a opatrným setřením, ne drhnutím na sucho. Čím méně se do laku stihnou zažrat, tím méně práce s nimi bude. Na jaře po zimě se vyplatí umýt auto důkladně i zespodu a v podbězích, kde se sůl drží nejdéle.

Ruční mytí u mě v dílně v Brně

Auta myji ručně v dílně ve Vančurově ulici v Brně-Židenicích, kde je auto pod střechou a nesuší se na slunci. Ruční mytí auta v Brně stojí 800 až 1 200 Kč podle velikosti a stavu auta. Když budete chtít, ošetřím skla tekutými stěrači, aby z nich voda v dešti sama stékala, a to za 1 200 Kč.

Pracuji jen na objednávku, abych se každému autu mohl věnovat bez spěchu. Pokud už na laku máte kroužky z myčky nebo zašlý lak, mytí je neodstraní. Při mytí se na lak podívám a řeknu Vám, jestli by mu pomohlo leštění.

Kdo ode mě má auto s keramickou ochranou, tomu při předání ukážu, jak ho mýt, aby ochrana vydržela co nejdéle. A kdo na mytí nemá čas nebo chuť, může ho přivézt ke mně.

Časté otázky